運送業 経営 ｜ あいち経営コンサルタント ｜ 運送業 専門で300社以上の経営 コンサル実績
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- 12.5.16｜高速ツアーバスの行政処分の行方は？
- 12.4. 2｜節目節目で必要な、経営者の重い決断とは？
- 12.3.17｜本当に伝わっていますか？「管理者としてやってほしいこと」
- 12.3. 4｜古株の管理者のままで本当に大丈夫？
- 12.2.13｜創業社長の鶴の一声は組織崩壊の兆し？
- 12.2. 8｜拙書『マンガでよむ荷主に指名される新トラック経営のヒント』が中小企業大学校旭川校様の図書室に置いて頂くことになりました！
- 12.1.23｜物流ウイークリーに著書「マンガでよむ-荷主に指名される新トラック運送経営のヒント」が紹介されました
- 12.1.22｜売上と安全、強いのはどっち？
- 12.1. 6｜こんな会社にしたのは、いったい誰？
- 11.12.25｜著書「マンガでよむ 荷主に指名される新トラック運送経営のヒント」が発売されました
- 11.12.12｜あなたの管理の仕方は「放置型」それとも「ちゃぶ台ひっくり返し型」？
- 11.11.29｜本当にそのドライバーがリーダーで大丈夫？
- 11.11.10｜"ギャップ"の取り扱いにご注意！
- 11.11. 4｜ドライバーの品質レベルのバラツキをまず把握しましょう！
- 11.10.24｜分かっているようで実は曖昧！自社のあるべきドライバー像とは？
- 11.9.29｜差別化とは"同業他社が諦めてやらないこと"をやり続けること！
- 11.9.12｜「自社のあるべきドライバー像」をしっかりと描けていますか？
- 11.8.31｜意外に知らない、優秀ドライバーが優秀である理由！
- 11.8.15｜２代目社長が真っ先にすべきこととは？
- 11.7.27｜２代目経営者としての覚悟とは！
- 11.7. 7｜作成しているかどうかで大違いの「運行指示書」！
- 11.6.13｜イザという時のための「日頃の帳票類の整備」
- 11.6. 7｜第一印象でドライバ−を採用していませんか？
- 11.5.21｜ドライバーの健康管理は誰の責任？
- 11.3.19｜初任診断は受診後がポイント
- 11.3. 4｜監査時の最後の砦「安全教育」
- 11.2. 9｜安全管理の基本中の基本！「運行記録計」の管理と活用
- 11.1.26｜丁寧にコツコツ改善がポイントの「労働時間の問題」
- 11.1. 9｜最重要監査項目「点呼の実施と記録」のポイントとは？
- 10.12.22｜運輸監査で慌てないために、社長が知っておくべき２つの知識とは？
- 10.12.18｜人口減少で運送会社の未来はどうなる？
- 10.12. 2｜人材採用は「類友の法則」
- 10.11.16｜北海道で２日間、１４時間にわたるセミナーを開催します！
- 10.10.25｜トラック運送会社専門ラジオ番組『新トラック運送経営のヒント（第１４回）』をＵＰしました！
- 10.10.19｜トラック運送会社専門ラジオ番組『新トラック運送経営のヒント（第１３回）』をＵＰしました！
- 10.10.11｜コツコツ派に軍配があがる「安全管理」
- 10.9.24｜トラック運送会社専門ラジオ番組『新トラック運送経営のヒント（第１２回）』をＵＰしました！
- 10.9.20｜数値化されないことは、改善しにくい
- 10.9.17｜トラック運送会社専門ラジオ番組『新トラック運送経営のヒント（第１１回）』をＵＰしました！
- 10.9.10｜音声で知る『新トラック運送経営のヒント（第１０回）』をＵＰしました！
- 10.8.28｜急成長した運送会社の弱点！
- 10.8.27｜音声で知る『新トラック運送経営のヒント（第９回）』をＵＰしました！
- 10.8.20｜音声で知る『新トラック運送経営のヒント（第８回）』をＵＰしました！
- 10.8. 7｜警察から送られてきた「通知書」が意味するものとは？
- 10.7.26｜安全教育のスタートは「安全管理体制図」の見直しから
- 10.7.12｜平成２０年度に初の"減少"！３２年間増加し続けた運送事業者数が減少した背景とは？
- 10.6.25｜弊社代表和田康宏が語る、約２０分間の運送業経営のヒント！
- 10.6.17｜"せっかち"はドライバーの教育指導では厳禁！
- 10.5.31｜見た目は大事。でも中身が伴う努力を忘れずに！
- 10.5.10｜元請運送会社が安心する「Ｇマーク」の取得
- 10.4.25｜"ひき逃げ"を予防する安全教育とは？
- 10.4.10｜延着ゼロの徹底は必ずしも安全にあらず！
- 10.3.25｜厳しい安全規制を"ウェルカム"と思う社長
- 10.3.14｜「一般人からの苦情」もあなどれない？
- 10.3. 8｜２代目経営者の大きな試練
- 10.2.23｜安全規制は「義務」ｏｒ「チャンス」？
- 10.2.14｜『社長が暴走しない仕組み』とは？
- 10.2. 4｜『内部監査』で埋もれたチャンスを見つける！
- 10.1.23｜今後、元請運送会社が下請運送会社に要請することとは？
- 10.1.22｜最近、新たに指摘され始めた監査項目とは？
- 10.1. 9｜労働基準監督署の監査を受けたら要注意！！
- 10.1. 5｜どんな１年にしたいか"漢字２文字"で決め付けました！
- 09.12.28｜年末年始の休業のお知らせ
- 09.12.25｜"社会保険"で分かるドライバーのレベル！
- 09.12.22｜１０月から始動！過去最高に厳しい行政処分の内容とは？
- 09.12. 1｜１０００台以上の運輸会社が許可取消しに！
- 09.11.25｜社長と専務の決定的な違いとは？！
- 09.11.22｜重点監査を実施！５台未満の運送会社が標的に！
- 09.11.18｜知らないでは生き残れない時代が到来！
- 09.11. 9｜ホームページをリニューアルしました。
